Хидраулична потпорна прачка на капакот на моторот на автобусот

Хидрауличната славина на моторот (тапет) е составена од тело на тапта, хидрауличен цилиндар, клип, обратен вентил, пружина на обратен вентил, пружина за враќање на клипот и други компоненти. Надворешната цилиндрична површина на телото на чешмата е обработена со прстенест жлеб за масло, внатрешната страна на горниот дел е обработена со клучен жлеб за масло, а внатрешната цилиндрична површина на средината се користи за инсталирање на хидрауличниот цилиндар. Маслото влегува во прстенестиот жлеб за масло на телото на тапичката преку главниот премин за масло и специјално дизајнираната мерна дупка на главата на цилиндерот, а потоа преку жлебот за масло влегува во комората за масло со низок притисок на горниот дел од клипот. На овој начин, се формира премин помеѓу главниот премин за масло на главата на цилиндерот и комората за масло со низок притисок на хидрауличната славина. Хидрауличниот цилиндар, клипот, обратниот вентил и пружината на обратниот вентил се собрани заедно за да формираат спојка за компензација на клиренсот на вентилот. Топчестиот вентил го дели долниот дел од хидрауличниот цилиндар и горниот дел од клипот во две комори за масло. Кога топчестиот вентил е затворен, горниот дел е комора за масло со низок притисок, а долниот дел е комора за масло со висок притисок; Кога ќе се отвори топчестиот вентил, горната и долната комора за масло се поврзани.

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltdима 20 годишно искуство во производство на плински пружини. Има свој дизајнерски тим. Квалитетот и работниот век на Tieying Spring е над 200000 пати. Нема истекување на гас, нема истекување на нафта и во основа нема проблеми по продажбата. Денешниот курс Tieying заврши. Ако имате други прашања, ве молиме слободно контактирајте не.